Releu de blocare pentru aviație PL-5 1A 5V 12V

Prezentare generală a produsului

Seria PL-5 este un releu de blocare pentru aviație de înaltă fiabilitate (bistabil cu o singură bobină) conceput pentru aplicații de comutare a semnalelor critice pentru zbor. Evaluat la 1A 30VDC și disponibil în versiuni de bobină de 5V sau 12V , PL-5 consumă doar 0,3~0,43W în timpul funcționării în impuls și își păstrează starea de contact fără putere continuă a bobinei - esențial pentru avionica cu putere limitată. Acest releu de blocare are o construcție închisă ermetic (≤10⁻³ Pa·cm³/s), comutare rapidă (≤4ms) și o capacitate excelentă de semnal la nivel scăzut (10~50μA). Ca parte a familiei de relee de calitate aerospațială a YM – care include releu de etanșare metalic , releu polarizat , releu metalic militar , releu de semnal PCB și microîntrerupător de aviație – PL-5 îndeplinește standardele stricte de mediu MIL-PRF-39016 și DO-160, făcându-l ideal pentru sistemele de control de zbor și echipamente de navigație la sol.

Specificatii tehnice

Parametrii bobinei (blocare cu o singură bobină, sensibil la polaritate)

• Consumul de energie al bobinei (impuls): (0,3~0,43)W
• Tensiuni nominale bobine: 5V DC sau 12V DC (specificați la comanda)
• Lățimea impulsului de stimulare: (10~50) ms – suficientă pentru a comuta starea
• Rezistența bobinei (versiunea 5V): Aprox. 58~83Ω; (versiunea 12V): Aprox. 335~480Ω la 25°C

Evaluări de contact

• Curent maxim de comutare: 1A la 30V DC (sarcină rezistivă)
• Sarcină rezistivă de referință: 1A, 28V DC, 1×10⁵ operațiuni
• Capacitate de comutare la nivel scăzut: (10~50)μA, (10~50)mV – operațiuni 1×10⁵, ideal pentru circuit uscat (de exemplu, semnale senzor)
• Rezistența de contact inițială: ≤50mΩ; după test de viață ≤200mΩ

Timp și dielectric

• Timp de acțiune (operare): ≤4ms (tipic ≤3ms)
• Timp de eliberare (resetare): ≤4 ms
• Rezistenta dielectrica (atmosfera normala): 500Vr.ms, 50Hz; sub presiune joasă (echivalent 15.000 ft): 250 Vr.ms, 50 Hz
• Rezistenta de izolatie (atmosfera normala): >500MΩ; după testul de viață la nivel înalt: >50MΩ

Mecanic și de mediu (grad pentru aviație)

• Greutate: <3g – ultra-ușoară pentru echipamentul aeropurtat
• Etanșare (rata de scurgere): ≤10⁻³ Pa·cm³/s (etanșare ermetică, sticlă-metal)
• Interval de temperatură de funcționare: -65°C până la +125°C (gamă extinsă de aviație)
• Șocuri și vibrații: Rezistă 50g, 6ms semisinus; 10-2000 Hz, 20 g vibrații aleatorii per RTCA/DO-160
• Stil terminal: DIP standard sau cârlig de lipit (de preferință aviație)

Toți parametrii sunt validați la 25°C ambiantă. PL-5 este fabricat și testat conform cerințelor MIL-PRF-39016 pentru releele închise ermetic.

Imagini și imagini ale produsului

Sus: releu de blocare seria PL-5, în ambalaj sigilat ermetic. Contactați YM pentru dimensiuni, recomandări de montare și rapoarte de calificare de mediu.

Caracteristici cheie și avantaje pentru aplicațiile aviatice

• Blocare adevărată (bistabilă) cu bobină simplă: design sensibil la polaritate – seturi de impulsuri pozitive, resetări de impulsuri negative. Puterea de reținere zero elimină încălzirea bobinei și reduce sarcina sursei de alimentare - esențială pentru sistemele avionice și de urgență bazate pe baterie.
• Putere ultra-scăzută a bobinei (0,3~0,43W): Permite acționarea directă de la logica de putere redusă (de exemplu, 5V TTL/CMOS) cu un simplu H-bridge sau un driver MOSFET dublu - reduce numărul de componente și zona PCB.
• Etanșare ermetică (≤10⁻³ Pa·cm³/s): Etanșarea sticlă-metal protejează contactele de umiditate, pulverizare de sare și modificări ale presiunii de altitudine – asigură funcționarea fiabilă în compartimentele aeronavelor nepresurizate și adăposturile radar de la sol.
• Toleranță largă la temperatură și vibrații: funcționare de la -65°C până la +125°C și vibrațiile de 20 g respectă RTCA/DO-160 Secțiunea 8 (vibrații) și Secțiunea 4 (temperatura/altitudine).
• Comutare excelentă a semnalului la nivel scăzut: contactele placate cu aur comută în mod fiabil la 10μA / 10mV - perfect pentru achiziția datelor de zbor, multiplexarea senzorilor și intrări discrete.
• Comutare rapidă (≤4 ms) și izolare ridicată: rezistența dielectrică de 500 Vrms și rezistența de izolație > 500 MΩ împiedică diafonia în medii cu semnal mixt.

Avantajul ingineriei aviatice YM: PL-5 folosește designul circuitului magnetic dovedit în familiile noastre de relee metalice militare și relee polarizate , oferind o sensibilitate constantă la atragere la temperaturi extreme. În comparație cu releele de semnal fără blocare, PL-5 reduce puterea sistemului cu >95% în condiții de stare staționară – un beneficiu cheie pentru UAV-urile de lungă durată și terminalele de sol prin satelit. Pentru comutarea completă a semnalului din cabina de pilotaj, YM oferă, de asemenea, comutator cu buton pentru aviație , comutator basculant pentru aviație , conector pentru aviație și produse cu microcomutator pentru aviație , asigurând un lanț de aprovizionare unificat pentru OEM-urile aeronavelor.

Cum se utilizează releul de blocare cu bobină simplă PL-5 – pas cu pas

1. Identificați polaritatea bobinei: PL-5 este un releu de blocare cu o singură bobină. Atribuirea pinului: bobină+ (setat) și bobină- (resetare). Aplicarea unei tensiuni pozitive (de exemplu, +5V sau +12V) la bobină+ în raport cu bobina- va seta releul (contactele se închid). Inversarea polarității (tensiune negativă pe bobină+) va reseta releul (contactele deschise).
2. Generați impuls bipolar: utilizați un driver H-bridge (de exemplu, două MOSFET-uri N-canal + două P-canal MOSFET) sau un driver de releu dublu cu inversare a polarității. Lățimea impulsului ar trebui să fie de 10-50 ms – impulsurile mai lungi pot supraîncălzi bobina.
3. Setați releul: aplicați un impuls pozitiv (Vnominal) bobinei timp de 20 ms tipic. Releul se va bloca în starea setată. Îndepărtați pulsul - contactele rămân închise la infinit fără nici un curent de bobină.
4. Resetați releul: Pentru a deschide contactele, aplicați un impuls negativ (polaritate inversă) de aceeași tensiune și durată. După puls, releul se blochează în starea de resetare (contactele deschise).
5. Sarcina de conectare: PL-5 este optimizat pentru sarcini la nivel de semnal (1A max la 30VDC). Pentru semnalele avionice discrete (de exemplu, lampă 28V/0,5A sau bobină releu), contactele vor funcționa fiabil. Pentru circuitele uscate (μA/mV), nu este necesară o curățare specială datorită placarii cu aur.
6. Montare pe PCB: PL-5 este disponibil în terminale DIP cu orificiu traversant sau terminale de lipit pentru înfășurarea firelor. Urmați IPC-A-610 pentru lipire (maximum 260°C timp de 5 secunde). Evitați reziduurile de flux care ar putea compromite ermeticitatea - utilizați flux fără curățare.

Sfat profesionist pentru inginerii avionici: pentru a asigura un comportament de siguranță, proiectați podul H cu rezistențe de tragere, astfel încât pinii bobinei să nu plutească în timpul pornirii. Starea de blocare a PL-5 este nedeterminată după pornirea inițială – executați întotdeauna o secvență de setare sau resetare cunoscută în timpul inițializării sistemului.

Scenarii de aplicație și beneficii cheie pentru cumpărători

Utilizări tipice în aviație și aerospațială

• Sisteme de control al zborului (pilot automat, actuatoare de trim): releele de blocare mențin configurația liniei de control fără alimentare continuă – reduce căldura în LRU-uri strâns (unități înlocuibile în linie).
• Echipamente de navigație și comunicație: comutare de frecvență VOR/ILS, selecție mod transponder - capacitatea de semnal de nivel scăzut asigură nicio distorsiune a căilor sensibile RF/analogice.
• Calculatoare de misiune și înregistratoare de date: multiplexarea releului pentru extinderea I/O discretă - salvează pinii GPIO, menținând starea în timpul ciclurilor de alimentare.
• Echipament de sprijin la sol (stande de testare, radar): Etanșarea ermetică protejează împotriva prafului și umidității deșertului – reduce întreținerea câmpului.
• Vehicule aeriene fără pilot (UAV) și drone: Ușoare (<3g) și consum redus de energie extind timpul de zbor și permit stivuirea densă a PCB-urilor.

Valoare directă pentru cumpărătorii internaționali (OEM, MRO, distribuitori)

• Putere redusă a sistemului și sarcină termică: puterea de reținere zero înseamnă că nu scăderea temperaturii - permite o densitate mai mare de ambalare în compartimentele avionice.
• Costuri reduse de proprietate: etanșarea ermetică elimină defecțiunile de oxidare a contactului, reducând întreținerea neprogramată și îmbunătățind fiabilitatea expedierii.
• Design simplificat al sursei de alimentare: Funcționarea prin impuls elimină nevoia de drivere de bobine continue și radiatoare – scade costul BOM cu până la 30% în comparație cu releele fără blocare cu valori similare.
• Conformitate globală cu reglementările: conform RoHS/REACH, cu date de calificare la MIL-PRF-39016 și RTCA/DO-160 – acceptare fără probleme de către autoritățile din aviația civilă și de apărare.
• Consolidarea lanțului de aprovizionare: PL-5 completează suita completă de componente de aviație YM: comutator de codificare pentru aviație militară , supapă magnetică pentru aviație , supapă etanșată cu ulei de aviație , temporizator de ore de aviație și senzor militar de presiune – o sursă calificată pentru mai multe subsisteme.

Pentru furnizorii de MRO aftermarket, PL-5 oferă un înlocuitor cu funcția de ajustare a formei pentru releele de blocare învechite utilizate în aeronavele vechi (de exemplu, C-130, Black Hawk, Boeing 737 classic). YM poate oferi ghiduri de referință încrucișată și suport pentru susținere.

Certificari si conformitate

• MIL-PRF-39016 (ermetic, releu de semnal) – date de calificare disponibile la cerere.
• RTCA/DO-160G (condiții de mediu pentru echipamente aeropurtate): testat pentru temperatură/altitudine (Cat. A2), vibrații (Cat. S), umiditate și pulverizare de sare.
• Producție certificată ISO 9001:2015 și AS9100D (managementul calității aerospațiale).
• Conform RoHS 2011/65/UE și REACH (EC 1907/2006) – declarație completă a materialului.
• Hermeticitate: 100% testat conform MIL-STD-883, metoda 1014 – rata de scurgere ≤10⁻³ Pa·cm³/s.

Fiecare lot de producție este inspectat 100% pentru rezistența bobinei, tensiunea de setare/resetare, rezistența de contact, rezistența dielectrică și rezistența de izolație. Releele de probă din fiecare lot sunt supuse analizei fizice distructive (DPA) conform MIL-STD-1580. YM poate furniza Certificat de conformitate (CoC) și date de testare pentru fiecare transport.

Opțiuni de personalizare

YM acceptă variante PL-5 personalizate pentru platforme de aeronave specifice și aplicații speciale. Pentru comenzile de volum sunt disponibile următoarele modificări:

• Tensiune bobină: 3V, 6V, 9V, 15V, 24V, 28V DC (personalizat pentru a se potrivi cu magistrala avionică).
• Material de contact: acoperire cu aur (standard pentru nivel scăzut), AgPd (pentru încărcare mixtă) sau rodiu (pentru nivel ultra-jos, <1μA).
• Stil terminal și finisaj: cârlig de lipit, DIP drept sau aripă de pescăruş montată pe suprafață; staniu sau placare cu aur.
• Îmbunătățirea etanșării: Acoperire epoxidică suplimentară pentru rezistență chimică extremă (de exemplu, vapori de combustibil).
• Marcare și trasabilitate: Gravare cu laser a numărului piesei clientului, codului de trasabilitate a lotului sau ștampile speciale de inspecție (de exemplu, „SJ” pentru spațiu calificat).
• Nivel de screening: comercial (standard), de înaltă fiabilitate (100% ardere, cicluri de temperatură) sau la nivel spațial (DPA, testare la radiații).

Echipa noastră de ingineri oferă suport pentru aplicații, inclusiv modele SPICE, curbe de reducere termică și recomandări pentru circuitele driverului. Se aplică cantități minime de comandă pentru variantele personalizate – contactați YM cu cerințele dumneavoastră.

Procesul de producție și asigurarea calității (certificat AS9100D)

Linia de producție a releelor ​​de aviație YM urmează un proces fără defecte, complet trasabil, conceput pentru a îndeplini cerințele AS9100D și specifice clienților (de exemplu, Boeing D6-xxxx, Airbus APxxxx).

• Controlul materialului primit: verificarea 100% a aliajelor magnetice, firelor de contact, preformelor de sticlă și anteturilor ceramice - toate de la furnizori aerospațiali aprobați cu trasabilitate COC și lot.
• Înfășurare și încapsulare bobine: înfășurare de precizie cu control automat al tensiunii; încapsulare în vid folosind epoxidici cu emisie redusă de gaze (conform NASA pentru degajare).
• Ansamblu contact în camera curată Clasa 100: Alinierea contactelor sub microscop 40x; măsurarea dinamică a forței de contact pentru a asigura o rezistență inițială ≤50mΩ.
• Etanșare ermetică și detectare a scurgerilor: sudare prin rezistență în atmosferă uscată de azot; Test de scurgere prin spectrometrie de masă cu heliu 100% (sensibilitate 10⁻⁹ Pa·cm³/s).
• Screening de mediu (100% pentru loturi cu reluare ridicată): șoc termic (-65 °C până la +125 °C, 10 cicluri), accelerație constantă (10.000 g) și ardere (168 ore la 125 °C cu funcționare periodică).
• Test electric final: Sistemul de testare automat (ATS) măsoară tensiunea de setare/resetare, timpul de funcționare/eliberare, sărirea contactului, rezistența de contact dinamică și rezistența de izolație la 500VDC.
• Analiza fizică distructivă (DPA): O unitate per lot este secționată transversal și examinată conform MIL-STD-1580 pentru manoperă internă.