80A-50A releu automat NVF4-3A NVF4-4aC

Prezentare generală a produsului

NVF4-3A-S80a și NVF4-4aC-S80a sunt relee pentru automobile de mare capacitate concepute pentru comutare grea în sistemele vehiculelor de 12 V/24 V. NVF4-3A-S80a are o configurație SPST (Normal Deschis) evaluată la 80 A continuu , ideală pentru contactoarele principale ale bateriei, trolii și iluminare cu curent ridicat. NVF4-4aC-S80a oferă un SPDT (în comutare) sau DPST (în funcție de versiune) cu curent nominal flexibil de 40A, 50A sau 80A , făcându-l perfect pentru controlul farurilor cu fascicul dublu, comutarea vitezei ventilatorului de răcire și circuitele de inversare a pompei hidraulice. Ambele relee împărtășesc un consum ultra-scăzut de putere a bobinei (0,3–0,43 W), comutare rapidă (≤4 ms) și rezistență dielectrică ridicată (500 Vrms). Construcția lor etanșă (scurgeri ≤10⁻³ Pa·cm³/s) protejează contactele de umiditate, praf și contaminanții din compartimentul motorului. Ca produse de bază în portofoliul de relee auto YM – care include releu auto , releu nou energie , releu de putere industrial , releu de blocare și releu pentru plăci PCB – seria NVF4 oferă performanțe fără compromis pentru camioane, vehicule electrice, mașini agricole și echipamente off-road.

Specificatii tehnice

Parametrii bobinei (versiuni 12V/24V)

• Consumul de energie al bobinei: (0,3–0,43)W – ultra-scăzut pentru relee cu curent ridicat
• Tensiune nominală a bobinei: 12V DC sau 24V DC (specificați la comandă)
• Tensiune de pornire (max): 75% din nominal
• Tensiune de întrerupere (min): 10% din nominal
• Rezistența bobinei (12V): 330–480Ω; (24V): 1300–1900Ω (la 25°C)

Evaluări de contact – NVF4-3A-S80a (SPST NO)

• Curent continuu: 80A la 14V DC (sarcină rezistivă)
• Curent de pornire (max): 250A pentru 10ms
• Rezistența de contact inițială: ≤50mΩ; după viață ≤200mΩ

Evaluări de contact – NVF4-4aC-S80a (SPDT / DPST)

• Configurație: SPDT (1 Form C) sau DPST (2 Form A) – specificați la comanda
• Curent continuu per contact: 40A, 50A sau 80A (în funcție de versiune)
• Curent de pornire: 150A pentru versiunile 40/50A; 250A pentru versiunea 80A (10ms)
• Rezistența de contact inițială: ≤50mΩ; după viață ≤200mΩ

Specificații comune (ambele modele)

• Capacitate de comutare la nivel scăzut: (10–50)μA, (10–50)mV – operațiuni 1×10⁵
• Timp de acțiune/eliberare: ≤4ms (tipic ≤3ms)
• Rezistenta dielectrica (atmosfera normala): 500Vrms, 50Hz; sub presiune joasă: 250 Vrms
• Rezistență de izolație: >500MΩ (inițial); după viață >50MΩ
• Greutate: <3g – greutate redusă pentru relee de mare putere
• Etanșare (rata de scurgere): ≤10⁻³ Pa·cm³/s (ermetică, rezistentă la praf și la stropire)
• Temperatura de funcționare: -40°C până la +85°C
• Rezistență la vibrații: 10 g RMS, 10-2000 Hz conform ISO 16750-3
• Stil terminal: 4 pini (SPST) sau 5 pini (SPDT) – amprenta standard ISO 7588

Toți parametrii validați la 25°C ambiantă. Seria NVF4 îndeplinește standardele industriei auto pentru relee de curent ridicat (ISO 7588, SAE J560).

Imagini și imagini ale produsului

Sus: NVF4-3A-S80a (stânga) și NVF4-4aC-S80a (dreapta) – relee auto pentru sarcini grele. Contactați YM pentru desene dimensionale și scheme electrice.

Caracteristici și avantaje cheie pentru aplicațiile auto de mare putere

• Gamă largă de curent (40A până la 80A continuu): O familie de relee acoperă mai multe aplicații – de la iluminatul auxiliar (40A) până la deconectarea bateriei principale (80A). Reduce complexitatea inventarului.
• Putere ultra-scăzută a bobinei (0,3–0,43 W): Minimizează generarea de căldură și permite acționarea directă de la ECU auto sau microcontrolere – elimină driverele externe ale bobinei și îmbunătățește eficiența energetică a vehiculelor hibride/electrice.
• Etanșare ermetică (≤10⁻³ Pa·cm³/s): Protejează contactele de umiditate, sarea din drum și contaminanții din compartimentul motorului – asigură o funcționare fiabilă în medii dure sub capotă, făcându-l o adevărată alternativă fiabilă a contactorului de mare putere .
• Comutare rapidă (≤4 ms) și izolare ridicată: rezistența dielectrică de 500 Vrms previne arcul; răspuns rapid, ideal pentru controlul PWM și inversarea motorului.
• Configurații flexibile de contact: SPST (80A) pentru pornire/oprire simplă, SPDT (40A-80A) pentru aplicații de comutare (de exemplu, faza lungă/jos, viteza ventilatorului) și DPST (comutare dublă sarcină) - toate în același pachet compact.
• Compatibil cu prize standard: Dispunerea pinului ISO 7588 permite înlocuirea directă a releelor ​​vechi în camioane, autobuze și echipamente agricole.

Avantajul ingineresc YM: seria NVF4 împărtășește circuitul magnetic și tehnologia de contact cu familiile noastre de relee metalice militare și relee polarizate , asigurând performanță constantă și durată lungă de viață. În comparație cu releele generice de curent ridicat, NVF4 oferă o viață electrică de 10 ori mai mare la 80 A și o etanșare superioară. Pentru gestionarea completă a puterii vehiculului, YM oferă, de asemenea, soluții de releu de blocare , releu cu stare solidă și releu de energie nouă – o sursă unică pentru comutarea alimentării auto și industriale.

Cum să selectați și să instalați releul de mare putere NVF4 - pas cu pas

1. Determinați configurația necesară: pentru pornirea/oprirea simplă a unei singure sarcini de curent ridicat (de exemplu, troliu, izolator de baterie), alegeți NVF4-3A-S80a (SPST, 80A). Pentru aplicații de schimbare (faza lungă/în jos, viteza ventilatorului), alegeți NVF4-4aC-S80a (SPDT, 40A-80A). Pentru sarcini duble independente (de exemplu, faruri duble), selectați versiunea DPST.
2. Verificați tensiunea bobinei: Selectați versiunea 12V sau 24V în funcție de sistemul electric al vehiculului (12V pentru autoturisme, 24V pentru camioane și echipamente grele).
3. Montare și cablare: Conectați releul la o priză standard ISO 7588 (4-pini sau 5-pini). Pentru montarea directă pe PCB, utilizați suportul opțional. Utilizați calibrul corespunzător al firului: 8-10 AWG pentru circuite de sarcină de 80 A, 12-14 AWG pentru sarcini de 40 A. Conectați bornele bobinei (85, 86) la alimentarea vehiculului și la masă (respectați polaritatea dacă este prezentă o diodă de suprimare).
4. Conexiune la sarcină (SPST – NVF4-3A-S80a): Conectați pozitivul bateriei la borna 30 și sarcina (de exemplu, solenoid de pornire, ventilator electric) la borna 87.
5. Conexiune de sarcină (SPDT – NVF4-4aC-S80a): Conectați comun (30) la sursa de alimentare, normal deschis (87) la sarcina 1 (de exemplu, faza lungă) și normal închis (87a) la sarcina 2 (de exemplu, faza scurtă). Când bobina este alimentată, puterea trece de la 87a la 87.
6. Test funcțional: Aplicați tensiunea nominală a bobinei; verificați comutarea sarcinii și măsurați căderea de tensiune între contacte (<100mV la curentul nominal). Deconectați și confirmați revenirea corectă.
7. Întreținere: Verificați periodic dacă există terminale slăbite sau coroziune. Releul etanșat nu necesită întreținere internă.

Sfat profesionist pentru operatorii de flote: utilizați NVF4-4aC-S80a în circuitele ventilatoarelor de răcire – configurația SPDT permite controlul ventilatorului cu două viteze (bypass rezistor în serie) cu un singur releu, economisind spațiu și cablaj.

Scenarii de aplicație și beneficii cheie pentru cumpărători

Aplicații tipice pentru automobile și industriale

• Camioane și remorci grele: deconectare baterie principală, releu de alimentare ABS, iluminare remorcă (80A SPST) – rezistă la pornirea mare de la lămpi și motoare.
• Vehicule electrice și hibride (EV/HEV): activarea convertorului DC-DC, izolarea bateriei și comutarea sarcinii auxiliare - puterea scăzută a bobinei extinde intervalul.
• Mașini de teren și agricultură: Contactoare pentru pompe hidraulice, control troliu și comutare lumini de lucru – etanșați împotriva prafului și umezelii.
• Sisteme de iluminat auto: controlul farurilor cu fascicul dublu (versiunea SPDT) – comută fără probleme între faza scurtă și faza lungă, fără diode externe.
• Echipamente industriale și maritime: inversarea motorului electric de trolling, controlul palanului și excitarea câmpului generatorului – design robust de contact pentru sarcini inductive.

Valoare directă pentru cumpărătorii internaționali (OEM, distribuitori aftermarket, manageri de flotă)

• Costuri reduse de stoc: O serie de relee (40A-80A) înlocuiește mai multe relee discrete – simplifică gestionarea pieselor de schimb.
• Fiabilitate îmbunătățită a sistemului: Etanșarea ermetică și rezistența scăzută la contact elimină defecțiunile premature în medii umede sau prăfuite – reduce cererile de garanție.
• Economii de energie: puterea maximă a bobinei de 0,43 W reduce sarcina electrică – mai ales benefică pentru vehiculele electrice cu baterie.
• Conformitate globală: conformă cu RoHS/REACH, fabricație certificată ISO 9001:2015 și IATF 16949 – îndeplinește standardele stricte de calitate auto.

Pentru platformele de vehicule noi, YM oferă personalizarea tensiunilor bobinei, materialelor de contact (AgSnO₂ pentru sarcinile motoarelor de curent continuu) și suprimare suplimentară (rezistor sau diodă). Mostre de inginerie disponibile pentru validare.

Certificari si conformitate

• Unitate de producție certificată IATF 16949:2016 (managementul calității auto).
• ISO 16750-3 (vibrații mecanice și șocuri pentru sistemele electrice auto).
• ISO 7588 (vehicule rutiere – dispozitive de comutare electrice/electronice – amprenta releului și pinout).
• SAE J560 (conectori de iluminat primar și auxiliar pentru camioane – compatibile).
• Conform RoHS 2011/65/UE și REACH (EC 1907/2006) – este disponibilă declarația completă a materialului.

Fiecare releu NVF4 este testat în proporție de 100% pentru rezistența bobinei, tensiunea de aprindere/cădere, rezistența de contact la curentul nominal, rezistența dielectrică și rezistența de izolație. Este menținută trasabilitatea lotului conform IATF 16949. Certificatele de conformitate (CoC) sunt furnizate cu fiecare transport.

Opțiuni de personalizare

YM acceptă variante personalizate din seria NVF4 pentru comenzi OEM de volum. Personalizările includ:

• Tensiune bobină: 6V, 12V, 24V, 48V DC – adaptată la anumite platforme ale vehiculului.
• Material de contact: AgCdO (standard), AgSnO₂ (pentru sarcinile motorului de curent continuu, reduce sudarea) sau AgNi (pentru curent alternativ).
• Nivel de etanșare: IP54 (standard), IP67 (impermeabil, cu etanșare din silicon) sau nesigilat (pentru uz interior uscat).
• Stil terminal: terminale standard ISO (conexiune rapidă), pini PCB sau cabluri cu conector.
• Suprimare: Fără suprimare (standard), rezistor (pentru EMI scăzut) sau diodă flyback (pentru protecția bobinei DC).
• Marcare: Gravare cu laser a numărului piesei clientului, a siglei sau a specificațiilor pe capacul releului.

Echipa noastră de ingineri oferă analize gratuite de fezabilitate și mostre pentru programele calificate. Se aplică cantități minime de comandă – contactați YM cu fișa dumneavoastră de specificații.

Procesul de producție și asigurarea calității (IATF 16949)

Linia de producție a releelor ​​auto YM urmează un proces complet automatizat, fără defecte, conceput pentru a îndeplini cele mai stricte standarde din industria auto.

• Controlul materiilor prime: verificarea 100% a aliajelor magnetice, a materialelor de contact, a sârmei de cupru și a carcaselor din plastic – urmăribile până la certificatele de lot.
• Înfășurare și încapsulare bobine: înfășurare de precizie cu monitorizare a rezistenței în timpul procesului; încapsulare în vid folosind epoxid UL94 V-0.
• Ansamblu contact în camera curată Clasa 100: Nituire de mare viteză cu inspecție vizuală; Testare dinamică a forței de contact pentru a asigura o rezistență ≤50mΩ.
• Etanșare ermetică (opțional): sudare cu ultrasunete sau etanșare epoxidice – test de scurgere 100% pentru versiunile IP67.
• Test funcțional 100%: sistemele automate de testare (ATS) măsoară tensiunea de pornire/cadere, timpul de funcționare/eliberare, căderea tensiunii de contact la 40A/50A/80A și rezistența de izolație.
• Testarea probelor de mediu: Fiecare lot este supus șocului termic (-40°C până la +125°C, 20 de cicluri), vibrații (10g RMS) și testul ciclului de viață (10⁵ cicluri la sarcina nominală).
• Documentație finală: Înregistrări ale testelor electrice, C din C și (dacă este necesar) rapoarte de inspecție a primului articol (FAI) conform specificațiilor clientului.

Cu zeci de ani de experiență în producția de relee pentru automobile și relee industriale de putere , YM a furnizat milioane de relee de mare putere clienților auto la nivel mondial. Seria NVF4 este construită pentru a depăși așteptările de fiabilitate ale vehiculelor moderne, vehiculelor electrice și echipamentelor off-road.