DC Power Start Releu de preîncălzire pornire cu curent ridicat

Prezentare generală a produsului

YM W8008-2 este un releu de pornire robust, de înaltă performanță, conceput pentru a face față cerințelor extreme de curent ale aplicațiilor grele. Proiectat pentru sisteme de 12V, 24V, 36V și 48V DC, acest releu este legătura critică între comutatoarele de control cu ​​curent scăzut și sarcinile de mare putere, cum ar fi pornitoarele de motor, motoarele troliului și sistemele de preîncălzire. Construit pentru a rezista în medii dure în camioane, nave și vehicule industriale, W8008-2 asigură o livrare fiabilă a energiei pentru operațiuni de pornire esențiale, făcându-l o componentă indispensabilă în orice sistem de relee de putere grele.

Imagini de produs

Specificatii tehnice

Model: W8008-2 | Opțiuni de tensiune bobină: DC 12V, 24V, 36V, 48V | Tip: releu de pornire pentru sarcini grele

• Consumul de energie bobină: Design eficient, consumând doar 0,3W până la 0,43W.
• Capacitate de sarcină de contact: Proiectat pentru curenți mari de pornire tipici aplicațiilor de pornire a motorului.
• Rezistență de contact: rezistență inițială de contact extrem de scăzută (≤50mΩ) pentru a minimiza căderea de tensiune și pierderea de putere sub sarcină.
• Viteză de comutare rapidă: răspuns rapid cu timpi de acțiune și de eliberare ≤4 ms (de obicei ≤3 ms) pentru angajare imediată.
• Rezistenta dielectrica: Capacitate mare de izolare: 500 V RMS, 50 Hz in conditii normale.
• Rezistență de izolație: Integritate excelentă a izolației (>500MΩ) pentru funcționare în siguranță în medii electrice solicitante.
• Construcție robustă: etanșat pentru a rezista la umiditate și contaminanți (rata de scurgere ≤1x10 ^-3 Pa·cm³/s).
• Design durabil: Construit pentru a rezista prin cicluri de pornire cu stres ridicat, frecvente în camioane și aplicații navale.

Caracteristici și avantaje ale produsului

• Compatibilitate cu mai multe tensiuni: O singură platformă de relee acceptă patru tensiuni comune ale sistemului de curent continuu (12V, 24V, 36V, 48V), simplificând inventarul și designul pentru OEM-urile care deservesc mai multe piețe.
• Gestionarea curentului de pornire ridicat: conceput special ca releu de pornire a curentului pentru a gestiona curenții de supratensiune de la demaroare, troliuri și motoare mari fără contacte de sudură.
• Construcție rezistentă: Dispune de terminale robuste, o carcasă durabilă și componente interne de înaltă calitate pentru a rezista la vibrații, șocuri și temperaturi extreme.
• Carcasă etanșă fiabilă: protejează împotriva apei, prafului, stropii de sare și uleiului, făcându-l ideal pentru aplicații sub capotă și marine.
• Bobina de putere redusă: bobina eficientă poate fi condusă direct de comutatoare de control standard, ECU-uri sau relee de control mai mici, fără a fi nevoie de un releu de alimentare secundar.
• Distincție clară între aplicații: Spre deosebire de releul de putere de uz general vs opțiunile de releu de control , W8008-2 este conceput special pentru cerințele de mare tensiune și cicluri înalte ale serviciului de pornire.

Cum să instalați și să conectați acest releu de pornire

1. Identificați tensiunea sistemului: selectați varianta corectă de W8008-2 (12V, 24V, 36V sau 48V) pentru a se potrivi cu tensiunea principală a sistemului DC a vehiculului sau echipamentului dumneavoastră.
2. Montare: Montați în siguranță releul într-un loc protejat de stropirea directă a apei și de căldură excesivă, asigurând un flux bun de aer. Utilizați hardware adecvat pentru a rezista la vibrații.
3. Conexiuni cablare:
   • Terminalele bobinei (85 și 86): Conectați-vă la circuitul de comandă (de exemplu, comutatorul de aprindere, butonul de pornire). Respectați polaritatea dacă este specificat.
   • Terminale de curent ridicat (30 și 87): Terminalul 30 se conectează direct la baterie (prin intermediul unei siguranțe). Borna 87 se conectează la sarcina de mare putere (solenoid de pornire, motor troliu). Utilizați cabluri de grosime mare, potrivite pentru curent.
4. Componente de protecție: Instalați întotdeauna o siguranță nominală sau un întrerupător de circuit la alimentarea bateriei (borna 30). Se recomandă o diodă de suprimare sau un amortizor rezistor-condensator peste bobină pentru a proteja comutatorul de control de vârfurile de tensiune atunci când releul este deconectat .
5. Testare: Înainte de funcționarea completă, testați funcția releului activând circuitul de control. Verificați un „clic” continuu și verificați tensiunea la terminalul 87 când este alimentat.

Scenarii de aplicare

Acest releu de mare capacitate este proiectat pentru cele mai solicitante sarcini de pornire și de comutare de mare putere:

• Camioane și autobuze comerciale: releu de pornire primar pentru motoarele diesel, pornirea unității auxiliare de putere (APU) și controlul sistemului pneumatic.
• Sisteme maritime și de bord: pornirea motorului, controlul troliului ancorei, comutarea puterii propulsorului de prova și controlul pompei de santină cu curent ridicat.
• Utilaje agricole și de construcții: sisteme de pornire pentru excavatoare, tractoare și combine. Folosit și pentru cuplarea pompei hidraulice.
• Vehicule de specialitate: pornirea și controlul puterii în vehicule de urgență, vehicule militare și echipamente de sprijin la sol pentru aeroport.
• Echipamente industriale: Ca o componentă cheie într-o configurație a releului de distribuție a puterii pentru grupuri electrogene, demaroare de compresoare și comenzi pentru motoare industriale grele.
• DC High Power Start Releu de preîncălzire pornire cu curent ridicat
• W8008-2 12 V 24 V 36 V 48 V pentru aplicație pentru camioane sau nave
• Releu de pornire cu curent ridicat W8008-2 pentru camion și navă 12V 24V 36V 48V
• Releu de pornire pentru utilizare grea pentru vehicule 12V 24V 36V 48V
• Releu cu curent de pornire ridicat pentru releul de pornire a troliului navei

Valoare pentru cumpărătorii B2B și OEM

• Fiabilitate îmbunătățită a sistemului: Reduce timpul de nefuncționare a vehiculului/echipamentului, oferind o alternativă mai fiabilă la releele standard care se defectează la sarcini de pornire.
• Pretenții reduse de garanție: construcția rezistentă și designul dovedit duc la o durată de viață mai lungă, scăzând costurile legate de defecțiuni.
• Simplificarea designului: Un model de releu acoperă mai multe tensiuni, simplificând lista de materiale și simplificând schema de cablare a releului de putere pentru diferite variante de produs.
• Avantaj competitiv: Utilizarea unei componente evaluate pentru sarcini mai grele decât releele standard poate fi un punct de vânzare puternic pentru durabilitate pe piețele comerciale și industriale.

Asigurarea calității și personalizarea

Fabricat sub controale stricte de calitate aliniate la IATF, fiecare releu W8008-2 este testat pentru performanță și durabilitate. Oferim personalizare OEM, inclusiv diferite tipuri de terminale (spăla, șurub, știft), branding personalizat și valori specifice de rezistență a bobinei. Putem colabora, de asemenea, la dezvoltarea de variante pentru vehicule comerciale cu energie noi emergente.

FAQ

Î1: Care este principala diferență dintre acest releu de pornire și un releu auto standard de 40A?

A1: Acesta este un comutator releu de mare putere proiectat pentru serviciu intermitent, cu curent de pornire mare (cum ar fi motoarele de pornire). De obicei, are contacte mult mai mari, o construcție internă mai grea și este evaluat pentru solicitarea fizică și electrică a ciclurilor de pornire, în timp ce un releu standard este pentru sarcini continue cu curent mai scăzut, cum ar fi lumini sau ventilatoare.

Î2: Acest releu poate fi folosit pentru funcționare continuă, cum ar fi alimentarea unei bare luminoase?

A2: Deși capabil, este supraspecificat pentru astfel de sarcini. Pentru funcționare continuă, un releu cu un ciclu de funcționare de 100% la curentul de sarcină ar fi mai rentabil. W8008-2 este optimizat pentru rafale scurte, de mare putere.

Î3: Este necesară o diodă pe bobină pentru acest releu?

A3: Foarte recomandat, în special în vehiculele cu ECU sensibile. Când bobina este dezactivată, câmpul magnetic care se prăbușește creează un vârf de înaltă tensiune care poate deteriora circuitul de control. O diodă suprimă acest vârf - un principiu fundamental în releele electricieni u și în electronica auto.

Î4: Cum se compară cu un releu cu stare solidă (SSR) pentru această aplicație?

A4: Pentru pornirea aplicațiilor, se preferă în general un releu electromecanic precum W8008-2. Oferă o rezistență de contact mult mai mică (cădere de tensiune mai mică), poate face față curenților masivi de pornire și este rentabil pentru comutarea cu curent ridicat. SSR-urile pot eșua în scurtcircuit și pot genera căldură semnificativă la aceste niveluri de curent.

Î5: Oferiți acest releu cu un suport de montare sau priză?

A5: Modelul standard este proiectat pentru montare directă cu șuruburi. Cu toate acestea, vă putem oferi soluții de montare personalizate sau vă putem trimite la prize de relee industriale compatibile ca accesorii opțiuni pentru relee de putere industriale pentru nevoi specifice de integrare OEM.