Releu etanșat pentru aviație JZC-1M RG4.553.032G

Prezentare generală a produsului

JZC-1M RG4.553.032G este un releu metalic militar DPDT 2C (dublu pol dublu) sigilat ermetic, de înaltă fiabilitate, conceput pentru aplicații industriale, aerospațiale și de apărare solicitante. Acest releu de etanșare metalic oferă comutare robustă pentru comenzile de zbor ale aeronavei, distribuția energiei dronei, sistemele de management al motoarelor, semnalizarea feroviară și echipamentele de sprijin la sol. Evaluat pentru 5A la sarcină rezistivă de 28V DC și capabil să comute semnale de nivel scăzut până la 10μA/10mV, JZC-1M are un consum de energie ultra-scăzut al bobinei (0,3–0,43W), timp rapid de funcționare/eliberare (≤4ms) și rezistență ridicată de izolație (>500MΩ). Construcția sa etanșă sticlă-metal garantează scurgeri ≤10⁻³ Pa·cm³/s, protejând contactele interne de umiditate, vapori de combustibil și schimbări de presiune de altitudine. Fiind un membru de bază al portofoliului de relee YM – care include releu polarizat , releu de blocare , releu placa PCB , releu auto și releu industrial de putere – JZC-1M oferă performanțe fără compromisuri pentru sistemele critice din aeronave militare, drone, trenuri și comenzi industriale de înaltă fiabilitate.

Specificatii tehnice

Parametrii bobinei (27V DC nominal)

• Consumul de energie al bobinei: (0,3–0,43)W – ultra-scăzut pentru un releu de putere DPDT
• Tensiune nominală a bobinei: 27V DC (compatibil cu sistemele de aeronave de 28V)
• Tensiune de pornire (max): 75% din nominal
• Tensiune de întrerupere (min): 10% din nominal
• Rezistenta bobinei (la 25°C): Aprox. 1700–2400Ω

Evaluări de contact (DPDT 2 Form C)

• Curent maxim de comutare: 5A la 28V DC (rezistiv); 2A la 115V AC 400Hz
• Capacitate de comutare la nivel scăzut: (10–50)μA, (10–50)mV – operațiuni 1×10⁵
• Sarcină rezistivă de referință (test): 1A, 28V DC, 1×10⁵ operațiuni
• Rezistența de contact inițială: ≤50mΩ; după test de viață ≤200mΩ

Timp și izolare

• Timp de acțiune (operare): ≤4ms (tipic ≤3ms)
• Timp de eliberare: ≤4 ms
• Rezistenta dielectrica (atmosfera normala): 500Vr.ms, 50Hz intre contacte si carcasa; sub presiune joasă: 250Vr.ms
• Rezistenta de izolatie (atmosfera normala): >500MΩ la 500V DC; după testul de viață la nivel înalt: >50MΩ

Mecanic și de mediu (grad militar)

• Greutate: <3g - ușor pentru utilizare în aer
• Etanșare (rata de scurgere): ≤10⁻³ Pa·cm³/s (etanșare ermetică, sticlă-metal)
• Interval de temperatură de funcționare: -65°C până la +125°C
• Șocuri și vibrații: Rezistă 50 g, 6 ms semisinus; 10‑2000 Hz, 20 g vibrații aleatorii per MIL‑STD‑810
• Stil terminal: cârlig de lipit sau orificiu traversant pentru PCB (placat cu aur)

Toți parametrii sunt validați la 25°C ambiantă. JZC‑1M îndeplinește cerințele MIL‑PRF‑39016 pentru releele închise ermetic.

Imagini și imagini ale produsului

Mai sus: releu seria JZC-1M – vedere fizică, fișă de specificații, desen dimensional și curbe de performanță. Contactați YM pentru fișa tehnică completă și rapoarte de calificare.

Caracteristici cheie și avantaje pentru aviația militară

• Configurație DPDT 2C (dublu pol dublu): Două contacte independente de comutare permit comutarea simultană a două circuite – ideal pentru canale redundante de control al zborului sau gestionarea sarcinii duble.
• Etanșare metalică ermetică (≤10⁻³ Pa·cm³/s): Etanșarea sticlă-metal protejează împotriva umidității, stropii de sare, vaporilor de combustibil și schimbărilor de altitudine – asigură o funcționare fiabilă în hale de aeronave nepresurizate, compartimente pentru motoare și adăposturi exterioare.
• Putere ultra-scăzută a bobinei (0,3–0,43 W): Minimizează generarea de căldură și permite acționarea directă din logica avionică (de exemplu, 28V CMOS) – reduce sarcina sursei de alimentare și cerințele de management termic.
• Comutare rapidă (≤4 ms) și izolație ridicată: rezistența dielectrică de 500 Vrms și izolația > 500 MΩ previn diafonia și arcul în medii cu semnal mixt.
• Toleranță largă la temperatură și vibrații: -65°C până la +125°C și 20g vibrații îndeplinesc RTCA/DO-160 și MIL-STD-810 – potrivit pentru avioane de luptă, drone, elicoptere și material rulant feroviar.
• Comutare excelentă a semnalului la nivel scăzut: contactele placate cu aur comută în mod fiabil la 10μA / 10mV - perfect pentru multiplexarea senzorilor, I/O avionică și calculatoare de misiune.

Avantajul ingineresc YM: JZC-1M folosește tehnologia avansată a circuitelor magnetice din familiile noastre de relee de blocare și relee polarizate , asigurând o forță de contact constantă și o respingere minimă. Ca un adevărat releu metalic militar , depășește releele comerciale DPDT în ermeticitate și toleranță la vibrații. Pentru sisteme complete de avionică și drone, YM oferă, de asemenea, comutator cu buton pentru aviație , comutator basculant pentru aviație , conector pentru aviație militară și microcomutator pentru aviație – o soluție unică pentru contractorii de apărare.

Cum să utilizați releul JZC-1M DPDT - pas cu pas

1. Identificați configurația pinii: JZC-1M are 8 pini (DPDT). Consultați diagrama de fixare a fișei de date (pinii bobinei, comuni, NU, NC pentru fiecare pol).
2. Aplicați tensiunea bobinei: Conectați +27V DC la pinul bobinei+ și împământarea la pinul bobinei. Releul se va alimenta atunci când tensiunea depășește 20,25 V (75% din nominal). Pentru sarcini inductive, adăugați o diodă flyback peste bobină.
3. Conexiune la sarcină: conectați circuitele la bornele comune (C) și normal deschise (NO) sau normal închise (NC) ale fiecărui pol. Utilizare tipică: putere la NU, semnal la NC.
4. Suprimarea arcului electric (pentru sarcini inductive): Pentru motoare sau solenoizi, instalați un amortizor (rețea RC) peste contactele de sarcină pentru a prelungi durata de viață a releului.
5. Montare PCB: Lipiți releul într-o priză sau direct pe PCB. Utilizați un radiator în timpul lipirii (max. 260°C timp de 5 secunde). Evitați pătrunderea fluxului - utilizați flux fără curățare.
6. Test funcțional: Aplicați tensiunea bobinei și măsurați căderea de tensiune pe fiecare pereche de contacte închise - ar trebui să fie <100mV la 5A. Deconectați și verificați izolația >10MΩ între contactele deschise.

Sfat profesionist pentru integratorii de avionică: pentru modele de siguranță, utilizați un pol pentru a comuta alimentarea principală și al doilea pol pentru a furniza un semnal de stare computerului de zbor - configurația DPDT economisește spațiu și greutate.

Scenarii de aplicație și beneficii cheie pentru cumpărători

Aplicații tipice militare și aerospațiale

• Sisteme de control al zborului aeronavei: controlul actuatorului pilotului automat, poziționarea flapelor și comutarea motorului de trim – DPDT permite controlul bidirecțional al motorului cu un singur releu.
• Distribuția puterii dronei și controlul sarcinii utile: izolarea bateriei, alimentarea camerei și sistemele de terminare a zborului – ușoare și sigilate ermetic pentru UAV.
• Managementul motorului (avion, tren, marin): supape de închidere a combustibilului, controlul aprinderii și protecție la supraviteză – toleranță largă la temperatură.
• Sisteme radar și război electronic (EW): rutarea semnalului și comutarea antenei – rezistența scăzută a contactului asigură pierderea minimă a semnalului.
• Control feroviar și industrial: actuatoare de uși, circuite de iluminat și sisteme de frânare – rezistente la vibrații și durată electrică lungă.

Valoare directă pentru cumpărătorii internaționali (OEM pentru apărare, producători de UAV, MRO)

• Puterea redusă a sistemului și sarcina termică: puterea scăzută a bobinei (0,43 W max) reduce generarea de căldură - permite ambalarea mai densă în LRU-urile avionice.
• Costuri mai mici ale ciclului de viață: Etanșarea ermetică elimină eșecurile de oxidare a contactului – reduce returnările pe teren și întreținerea neprogramată.
• Logistică simplificată: configurația DPDT înlocuiește două relee SPDT – reduce numărul de componente și inventarul.
• Conformitate globală: calificat MIL-PRF-39016, conform RoHS/REACH, cu producție AS9100D – pregătit pentru FMS și contracte de apărare directă.

Pentru programe noi de avioane sau drone, YM oferă personalizarea tensiunilor bobinei, materialelor de contact și nivelurilor de ecranare. Mostre de inginerie disponibile pentru testarea de calificare.

Certificari si conformitate

• MIL-PRF-39016 (releu ermetic, de semnal și de putere) – date de calificare disponibile.
• RTCA/DO-160G (condiții de mediu pentru echipamente aeropurtate): testat pentru temperatură/altitudine, vibrații, umiditate și pulverizare de sare.
• MIL-STD-810G (mediu – șocuri, vibrații, temperaturi extreme).
• Producție certificată ISO 9001:2015 și AS9100D (managementul calității aerospațiale).
• Conform RoHS 2011/65/UE și REACH (EC 1907/2006) – declarație completă a materialului.
• Hermeticitate: 100% testat conform MIL-STD-883, metoda 1014 – rata de scurgere ≤10⁻³ Pa·cm³/s.

Fiecare lot de producție este inspectat în proporție de 100% pentru rezistența bobinei, tensiunea de aprindere/cădere, rezistența de contact (fiecare pol), rezistența dielectrică și rezistența de izolație. Releele de probă sunt supuse analizei fizice distructive (DPA) conform MIL-STD-1580. Certificatele de conformitate (CoC) și datele de testare sunt furnizate cu fiecare transport.

Opțiuni de personalizare

YM acceptă variante JZC‑1M personalizate pentru programe militare, aerospațiale și industriale specifice. Comenzile de volum pot include:

• Tensiune bobină: 12V, 24V, 28V, 48V DC – personalizat pentru a se potrivi cu magistralele de alimentare ale platformei.
• Material de contact: acoperire cu aur (standard pentru nivel scăzut), oxid de argint-cadmiu (putere de 5 A) sau rodiu (nivel ultra-scăzut, <1μA).
• Stil terminal și finisaj: cârlig de lipit, DIP drept sau montare pe suprafață; placare cu aur sau cositor; cabluri sudabile pentru microcircuite hibride.
• Nivel de screening: comercial (standard), de înaltă fiabilitate (100% ardere, cicluri de temperatură) sau la nivel spațial (DPA, testare la radiații).
• Marcare: Gravare cu laser a numărului piesei clientului, a codului de dată sau a ștampilei de inspecție.

Echipa noastră de ingineri oferă suport pentru aplicații, inclusiv curbe de reducere termică, recomandări pentru circuitele driverului și modele SPICE. Se aplică cantități minime de comandă pentru variantele personalizate – contactați YM cu cerințele dumneavoastră.

Procesul de producție și asigurarea calității (certificat AS9100D)

Linia de producție a releelor ​​militare YM urmează un proces fără defecte, complet trasabil, conceput pentru a îndeplini cele mai stricte cerințe pentru programele aerospațiale și de apărare.

• Controlul materialelor primite: verificarea 100% a aliajelor magnetice, a firelor de contact, a preformelor de sticlă și a cutiilor de metal - toate de la furnizori aerospațiali aprobați cu COC și trasabilitate a loturilor.
• Înfășurare și încapsulare bobine: înfășurare de precizie cu control automat al tensiunii; încapsulare în vid folosind epoxidice cu emisie redusă de gaze (conform NASA pentru degajare).
• Ansamblu contact în camera curată Clasa 100: Alinierea contactelor DPDT sub microscop 40x; măsurarea dinamică a forței de contact pentru a asigura o rezistență inițială ≤50mΩ.
• Etanșare ermetică și detectare a scurgerilor: sudare prin rezistență în atmosferă uscată de azot; Test de scurgere prin spectrometrie de masă cu heliu 100% (sensibilitate 10⁻⁹ Pa·cm³/s).
• Screening de mediu (100% pentru loturi de mare reluare): șoc termic (-65 °C până la +125 °C, 10 cicluri), accelerație constantă (10.000 g) și ardere (168 ore la 125 °C cu funcționare periodică).
• Test electric final: Sistemul automat de testare (ATS) măsoară tensiunea de pornire/cadere, timpul de funcționare/eliberare, sărirea contactului, rezistența de contact dinamică pentru fiecare pol și rezistența de izolație la 500VDC.
• Analiză fizică distructivă (DPA): O unitate per lot este secționată transversal și examinată conform MIL-STD-1580 pentru manoperă internă.

Cu zeci de ani de experiență în producția de relee de etanșare metalice și relee de semnal PCB , YM a furnizat relee marilor antreprenori de apărare și prime aerospațiale. JZC-1M este construit pentru a depăși așteptările de fiabilitate ale aeronavelor militare, dronelor și trenurilor de mare viteză de următoarea generație.