Parametri tehnici releu JZC-1M DPDT - Releu DPDT etanșat cu metal de aviație JZC-1M 27V

2025,12,05

Parametri tehnici ai releului JZC-1M DPDT: analiză completă pentru sistemele de control cu două canale

Atunci când proiectarea sistemului necesită un control fiabil a două circuite independente cu un singur semnal de comandă, releul DPDT (Double Pole, Double Throw) devine o componentă indispensabilă. Releul DPDT etanșat cu metal de aviație JZC-1M , cu o bobină de 27 V, reprezintă o soluție de înaltă fiabilitate concepută pentru astfel de aplicații cu două canale în medii solicitante. Această analiză tehnică cuprinzătoare oferă managerilor de achiziții și inginerilor de proiectare parametri detaliați, informații despre aplicație și date de validare pentru integrarea acestei componente în sistemele critice pentru monitorizarea motorului de aeronave , redundanța semnalizării trenurilor și controlul interfeței pentru releu cu stare solidă pentru etapele de putere a dronei .

Înțelegerea configurației DPDT: o centrală funcțională

Configurația DPDT (2 Forme C) este nucleul versatilității JZC-1M. Încorporează două seturi complet izolate de contacte SPDT operate de o singură bobină, permițând trei funcții principale:

Control simultan cu dublu circuit: comutarea a două sarcini separate (de exemplu, o lampă indicatoare și un solenoid) cu un semnal de control.
Comutare redundantă: conectarea automată a unui dispozitiv primar la un circuit și a unui dispozitiv de rezervă la altul sau comutarea între două surse și o sarcină.
Inversarea polarității (funcția H-Bridge): atunci când este conectat corespunzător, poate inversa polaritatea la o sarcină de curent continuu, cum ar fi un mic motor sau un actuator, o funcție adesea necesară în panourile de control al releului de putere industrial .

Acest lucru îl face semnificativ mai capabil decât un simplu releu de semnal PCB, fiind în același timp mai compact și mai integrat decât utilizarea a două relee SPDT separate.

Defalcare cuprinzătoare a parametrilor tehnici

Următorii parametri, verificați în condițiile MIL-SPEC, definesc anvelopa operațională a JZC-1M. Toate datele sunt tipice pentru varianta de bobină de 27V DC la +25°C, dacă nu se specifică altfel.

1. Parametrii electrici ai bobinei (caracteristicile de control)

Parametru	Simbol	Specificatii tehnice	Standard de testare / stare
Tensiune nominală a bobinei	V _N	27 VDC	Standard pentru avioane de 28 VDC și sisteme de vehicule militare.
Rezistența bobinei	R _C	400 Ω ±10%	Măsurat la DC, bobina nealimentată. Rezultă un curent nominal de 67,5 mA.
Puterea nominală a bobinei	P _C	1,82 W	Calculat: P = V²/R. Putere mai mică decât multe relee de putere industriale .
Trebuie să funcționeze tensiunea	V _OP(MIN)	≤ 18,0 VDC	Atragere garantată în cele mai nefavorabile condiții (interval de temperatură complet).
Trebuie să elibereze tensiunea	V _RE(MAX)	≥ 2,7 VDC	Asigură o întrerupere pozitivă, prevenind „lipirea” în stările de joasă tensiune.
Tensiune maximă continuă a bobinei	V _C(MAX)	32,4 VDC	Rating maxim absolut pentru a preveni defectarea izolației.

2. Parametrii de contact (comutare și capacitate de transport)

Parametru	Simbol	Per set de contacte (două seturi identice)	Implicația aplicației
Configurare contact	-	DPDT (2 formulare C)	Două întrerupătoare independente SPDT. Fiecare pol: comun (C), normal deschis (NO), normal închis (NC).
Evaluare contact (rezistiv)	AM _Evaluat	3,0 A la 28 VDC	Curentul maxim pentru realizarea, ruperea și transportul unei sarcini rezistive. Potrivit pentru semnale de control, lămpi și solenoizi.
Tensiune maximă de comutare	V _MAX	60 VDC	Definit de spațiul de contact și capacitatea de stingere a arcului. Nu depășiți.
Rezistența de contact inițială	R _CONT(INIT)	≤ 50 mΩ	Rezistența excepțional de scăzută indică material de contact și forță de înaltă calitate, reducând la minimum căderea de tensiune și autoîncălzirea - o caracteristică cheie a componentelor aviației de înaltă calitate .
Curent de transport (continuu)	_{EU CARAC}	5,0 A	Curent contactele închise pot trece continuu fără comutare . Mai mare decât ratingul de comutare.

3. Parametri dinamici, mecanici și de mediu

Timp de funcționare (t _ON ): ≤ 5 ms (la tensiune nominală, 25°C). Definește viteza de răspuns a sistemului de control.
Timp de eliberare (t _OFF ): ≤ 3 ms. Important pentru secvențiere și interblocări de siguranță.
Timp de respingere: < 1 ms (tipic). Saritura minimă asigură o comutare curată și o durată de viață mai lungă a contactului.
Durată de viață mecanică: > 1.000.000 de operații (fără sarcină). Demonstrează durabilitatea mecanismului intern.
Durată de viață electrică: > 100.000 de operații la sarcină nominală (3A, rezistiv 28VDC). Durata de viata functionala validata.
Interval de temperatură de funcționare: -65°C până la +125°C . Performanță deplină în medii aerospațiale și industriale extreme.
Rezistență la vibrații: 10-500 Hz, 15g (MIL-STD-202 Metoda 214). Potrivit pentru montarea în vehicule, trenuri și avioane.
Rezistență la șoc: 50 g, 11 ms (MIL-STD-202 Metoda 213).
Greutate: Aproximativ 15 g. O considerație pentru contactorul de aviație sensibil la greutate pentru aplicații cu drone .

Metal Sealed Military Relay JZC-1M 5V ,12V, 24V ,27V

Tendința industriei: stabilitatea parametrilor și pregătirea pentru întreținere predictivă

Există un accent din ce în ce mai pus pe stabilitatea parametrilor pe durata de viață a produsului, ca element de diferențiere cheie. Spre deosebire de unele relee auto comerciale sau relee de placă PCB , designul sigilat ermetic al JRC-1M asigură o deviere minimă a parametrilor critici, cum ar fi rezistența la contact și timpul de funcționare din cauza expunerii mediului. În plus, performanța sa constantă îl face un candidat ideal pentru integrarea în sisteme cu capacități de întreținere predictivă , unde parametrii de bază pot fi monitorizați pentru semne timpurii de uzură.

5 Evaluări ale parametrilor critici pentru achizițiile tehnice din Rusia și CSI

Deriva parametrilor la temperaturi extreme: necesită grafice sau tabele din foile de date care să arate valorile exacte pentru V _OP(MIN) , t _ON și R _CONT la -65°C și +125°C, nu doar o declarație de funcționare funcțională.
Specificație de potrivire a parametrilor între poli: Diferența maximă admisă în timpul de funcționare/eliberare și rezistența de contact între cele două seturi de contacte DPDT. Esențial pentru comutarea sincronă în aplicații de redundanță sau H-bridge.
Certificarea materialului pentru treceri cu etanșare ermetică: documentație privind materialul de etanșare sticlă-metal sau ceramică-metal și compatibilitatea acestuia cu recipientul metalic, asigurând integritatea pe termen lung a etanșării împotriva ciclului termic, o necesitate pentru climatele continentale.
Date de performanță specifice sarcinii: Solicitați specificații sau note de aplicație care detaliază performanța la comutarea sarcinilor inductive (releu/bobine de solenoid) și a sarcinilor lămpii (aprindere mare), frecvente în panourile de comandă industriale și pe șine.
Rapoarte de testare certificate aliniate cu GOST R 52931: Insistați asupra rapoartelor de testare de la laboratoarele acreditate care să demonstreze că parametrii releului îndeplinesc sau depășesc secțiunile relevante ale GOST R 52931 sau standardele regionale echivalente pentru relee.

Producția simetrică YM pentru consistența parametrilor

Garantarea toleranțelor strânse și a performanței egale a celor doi poli într-un releu DPDT precum JZC-1M necesită o inginerie de precizie. În limita noastră de 700.000 mp. unitate de producție avansată , utilizăm dispozitive de asamblare simetrice și sisteme de plasare aliniate cu laser . Acest lucru asigură că cele două seturi de contacte sunt asamblate cu geometrie și forțe de arc identice. Stațiile de testare automate măsoară apoi timpul de funcționare și rezistența de contact pentru fiecare stâlp în mod independent, verificând că acestea se încadrează în toleranțele stricte de potrivire. Acest nivel de control este ceea ce ne permite să oferim consistența parametrilor așteptate de la o componentă de aviație de înaltă calitate , susținând nevoile producătorilor OEM/ODM în producția de volum.

Celulă de asamblare robotică care arată amplasarea simetrică și testarea simultană a ambelor seturi de contacte într-un releu JZC-1M

Inovație în cercetare și dezvoltare: proiectare echilibrată a circuitelor magnetice

Atingerea performanțelor egale între cei doi poli este o provocare electromagnetică. Echipa noastră de cercetare și dezvoltare a dezvoltat o arhitectură patentată de circuit magnetic echilibrat . Prin optimizarea formei armăturii și a simetriei fețelor polilor față de bobină, ne asigurăm că forța magnetică este distribuită în mod egal la ambele seturi de contacte. Acest lucru are ca rezultat o funcționare aproape simultană (în termen de 0,2 ms tipic) și o presiune de contact egală, contribuind direct la parametrii publicați pentru rezistența de contact scăzută și stabilă și durata de viață electrică extinsă la ambii poli.

Ghid de aplicare pe baza parametrilor tehnici

Pentru a proiecta un sistem fiabil în jurul parametrilor JZC-1M, urmați acești pași:

Proiectarea circuitului driverului:
- Asigurați-vă că șoferul dumneavoastră poate furniza cel puțin tensiunea de funcționare obligatorie (18 V) în condițiile cele mai defavorabile (tensiune minimă a sistemului la temperatură rece).
- Utilizați întotdeauna o diodă flyback (de exemplu, 1N4004) peste bobină pentru a suprima vârfurile de tensiune inductivă.
Utilizarea funcției DPDT:
- Pentru redundanță: conectați cei doi poli în paralel pentru a dubla efectiv capacitatea de transport a curentului la 6A (carry) pentru un singur circuit sau utilizați un pol ca primar și celălalt ca rezervă pe circuite separate.
- Pentru inversarea motorului (H-Bridge): Utilizați cabluri standard H-bridge. Asigurați-vă că curentul cu rotorul blocat/de oprire al motorului nu depășește valoarea nominală de contact (3A) .
Considerații termice:
- Când comutați în apropierea valorii nominale de 3A pe ambii poli simultan, luați în considerare puterea disipată totală (pierderi I²R în contacte plus puterea bobinei) în structura plăcii și răcirea carcasei.
Protecție pentru sarcini inductive: pentru sarcini cum ar fi supapele solenoide, utilizați un amortizor RC sau o diodă flyback peste sarcina în sine (dacă este posibil) pentru a proteja contactele releului în timpul pauzei.

Scheme de cablare multiple care ilustrează JZC-1M utilizat pentru control dublu independent, redundanță și inversare a motorului de curent continuu (punte H)

Contextul standardelor: cum sunt definiți și verificați parametrii

Parametrii JZC-1M sunt verificați prin suita de teste mandatată de MIL-PRF-6106 și aliniată cu IEC 61810-1 . Aceste standarde nu enumera doar parametrii; ele definesc condiţiile şi metodele exacte de încercare . De exemplu, „Timpul de funcționare” este măsurat din momentul în care este aplicat un procent specificat (de exemplu, 90%) din tensiunea nominală a bobinei până când circuitul de contact este închis pentru prima dată. Înțelegerea faptului că parametrii sunt legați de aceste protocoale stricte și repetabile oferă managerilor de achiziții încredere în validitatea lor pentru calificarea sistemului.

Întrebări frecvente (FAQ)

Î1: Pot fi folosiți cei doi poli ai JZC-1M pentru a comuta o sarcină de curent alternativ pe un pol și o sarcină de curent continuu pe celălalt?

R: Este posibil din punct de vedere tehnic, dar este puternic descurajat din punct de vedere al fiabilității și al specificațiilor. Releul este proiectat și valorile lui de viață (parametrul de viață electrică ) sunt validate pentru comutarea DC. Comutarea AC are cerințe diferite de stingere a arcului. Amestecarea tipurilor de sarcină complică proiectarea circuitului de protecție și face imposibilă prezicerea duratei de viață a releului în raport cu parametrii DC publicați. Pentru sisteme mixte AC/DC, utilizați relee separate, evaluate corespunzător sau consultați echipa noastră de ingineri de aplicații pentru o soluție hibridă.