Proceduri de inspecție a componentelor militare

Proceduri de inspecție a componentelor militare: un ghid cuprinzător pentru asigurarea calității și achiziții

Pentru managerii de achiziții B2B și profesioniștii în asigurarea calității din apărare, aerospațial și transport greu, procedurile de inspecție robuste reprezintă apărarea finală împotriva pieselor neconforme care pătrund în lanțul dvs. de aprovizionare. Indiferent dacă se inspectează un Contactor de aviație militară recent primit, se efectuează verificări în curs pe o linie de asamblare a unui releu de aviație militară sau se efectuează supraveghere pe teren pe un senzor de motor de aeronavă , protocoalele de inspecție standardizate sunt esențiale pentru siguranță, fiabilitate și conformitatea contractului. Acest ghid detaliază procedurile de inspecție a componentelor militare de-a lungul ciclului de viață al produsului, oferind un cadru pentru auditarea furnizorilor și stabilirea controalelor interne pentru componentele utilizate în orice, de la sistemele UAV până la aplicațiile feroviare.

Ierarhia inspecției: de la primire până la acceptarea finală

Inspecția nu este un singur eveniment, ci o serie de activități de verificare planificate.

1. Inspecție de intrare/primire

Primul punct de control critic pentru toate materialele și componentele din surse externe.

Scop: Pentru a verifica dacă articolele furnizate sunt conforme cu cerințele comenzii de achiziție înainte ca acestea să intre în inventarul sau linia dvs. de producție.
Activități cheie:
1. Verificarea documentației: Verificați certificatul de conformitate (C din C), certificatele materialelor, rapoartele de testare și borderoul de expediere în raport cu OP. Asigurați-vă că numerele de piesă și revizuirile se potrivesc.
2. Inspecție vizuală/dimensională: Verificați dacă există daune fizice, corectați marcajele și verificați dimensiunile critice cu instrumente calibrate (șublere, micrometre).
3. Planuri de eșantionare: utilizați planuri de eșantionare valide statistic (de exemplu, bazate pe MIL-STD-1916 sau ANSI/ASQ Z1.4), cu excepția cazului în care este necesară o inspecție de 100% pentru articolele critice, cum ar fi o siguranță pentru aviație .
4. Verificarea materialului: Pentru metale critice, utilizați pistoale de identificare pozitivă a materialelor (PMI) pentru a verifica compoziția aliajului.
Rezultat: Elementul este acceptat, respins (cu un raport formal de neconformitate - NCR) sau pus în așteptare pentru evaluare ulterioară.

2. Inspecție în proces (IPI)

Monitorizare si verificare in timpul procesului de fabricatie sau asamblare.

Scop: Pentru a detecta deviația procesului sau erorile din timp, prevenind producția de unități defecte.
Tehnici cheie:
- Inspecția primului articol (FAI) conform AS9102: o verificare cuprinzătoare a primei piese dintr-o nouă execuție de producție în raport cu toate caracteristicile de proiectare.
- Control statistic al procesului (SPC): Utilizarea diagramelor de control pentru a monitoriza variabilele cheie ale procesului (de exemplu, rezistența bobinei în înfășurarea releului) în timp real.
- Autoverificarea operatorului: Operatorii de producție instruiți efectuează verificări definite la stația lor, deseori folosind dispozitive poka-yoke (de protecție împotriva erorilor).
Domenii de interes pentru componente: calitatea îmbinării lipirii pe PCB-urile senzorilor de aviație , alinierea contactelor în ansamblul contractorului de aeronave , valorile cuplului pe elementele de fixare critice.

3. Inspecția de acceptare finală

Ultima verificare înainte ca produsul să fie eliberat pentru expediere.

Scop: A se asigura că produsul finit îndeplinește toate cerințele specificate.
Verificări tipice:
- Testare funcțională 100%: Fiecare unitate este supusă unui test funcțional (de exemplu, activați releul, verificați ieșirea senzorului pe un contor de aviație pentru testerul de drone ).
- Audit vizual final: verificare cuprinzătoare pentru manopera, curățenia, etichetarea corectă și ambalarea adecvată.
- Auditul documentației însoțitoare: Verificarea finală a faptului că toate documentele necesare (C de C, date de testare) sunt complete și exacte.

Protocoale de inspecție specifice componentelor

1. Componente electromecanice (contactoare, relee, actuatoare)

Inspectarea contactoarelor și releelor de aviație militară necesită o combinație de verificări mecanice, electrice și vizuale.

Inspecție vizuală:
- Verificați carcasa pentru fisuri, fulgerare sau decolorare.
- Verificați marcajele lizibile și corecte (număr de piesă, cod de dată, evaluări).
- Inspectați terminalele pentru curățenie și lipsă de deteriorare.
Inspecție dimensională:
- Verificați locațiile orificiilor de montare și plicul general.
- Verificați dimensiunile terminalelor și integritatea filetului (dacă este cazul).
Inspecție electrică:
1. Rezistența bobinei: Măsurați cu un ohmmetru calibrat. Comparați cu specificația (de exemplu, 120Ω ±10%).
2. Rezistența contactului: Pentru contactele închise, măsurați cu un ohmmetru cu rezistență scăzută (micro-ohmmetru). Rezistența ridicată indică contaminare sau împerechere slabă.
3. Rezistenta dielectrică (hipot): Aplicați tensiune înaltă între circuitele izolate și la masă pentru a verifica integritatea izolației.
4. Tensiune și timp de funcționare/eliberare: testați cu o sursă de alimentare programabilă și un temporizator pentru a asigura performanța conform specificațiilor.

2. Senzori și ansambluri electronice

Inspectarea senzorilor de aviație și a unităților electronice implică măsurători de precizie și verificări ale mediului.

Inspecție de intrare pentru senzori:
- Verificați că certificatul de calibrare este actualizat și trasabil.
- Verificați dacă există deteriorări fizice la elementul senzor sau conector.
- Efectuați o verificare de bază a ieșirii față de o referință cunoscută, dacă este posibil.
Inspecție în proces pentru electronice:
- Inspecție optică automată (AOI): Pentru PCB-uri, verifică pasta de lipit, plasarea componentelor și calitatea îmbinărilor de lipit.
- Inspecție cu raze X (AXI): Pentru îmbinări de lipit ascunse (BGA, sub componente).
- Test în circuit (ICT): Verifică valorile corecte ale componentelor, scurtează și se deschide pe placa populată.
Inspecție finală: calibrare funcțională completă și testare într-o cameră de mediu pentru a verifica performanța la temperatură.

3. Componente pasive și hardware

Siguranțe pentru aviație: Verificați marcajele de clasificare, inspectați geamul de sticlă (dacă există) pentru integritatea elementului, verificați dimensiunile fizice corecte conform specificațiilor MS sau MIL.
Conectori: Verificați pinii/prizele pentru dreptate și coroziune, verificați detensionarea carcasei din spate și verificați mecanismul de cuplare pentru o funcționare bună.
Elemente de fixare: Pentru aplicații critice, inspectați marcajele de grad adecvate, starea filetului și utilizați calibre de filet. Poate fi necesar un audit de cuplu al elementelor de fixare instalate.

Rolul managerului de achiziții în conducerea unei inspecții eficiente

Specificațiile dumneavoastră și managementul furnizorilor influențează direct rezultatele inspecțiilor.

Definiți cerințele de inspecție în OP: specificați nivelul de inspecție (de exemplu, „Inspecția sursei la unitatea furnizorului înainte de expediere”, „Testul de acceptare finală martor”). Referiți standardele aplicabile (AS9102 pentru FAI).
Calificarea sistemelor de inspecție a furnizorilor: în timpul auditurilor furnizorilor, evaluează-le procedurile de inspecție, calibrarea echipamentelor și instruirea inspectorilor. Folosesc metode moderne precum AOI sau se bazează exclusiv pe verificări manuale?
Implementați inspecția sursă pentru articole critice: pentru componente cu risc ridicat sau cu valoare ridicată (de exemplu, un modul de control al motorului de aviație de înaltă calitate ), trimiteți inspectori proprii sau terți la locația furnizorului pentru a verifica conformitatea înainte de expediere.
Solicitați date detaliate de neconformitate: Dacă un lot este respins, solicitați NCR-ul furnizorului și raportul de acțiuni corective. Aceste date sunt cruciale pentru evaluarea capacității lor de rezolvare a problemelor.
Utilizați datele furnizorilor pentru o inspecție redusă (RI): pentru furnizorii cu performanță de calitate excelentă dovedită în timp, implementați un program de inspecție redusă bazat pe datele lor statistice de control al procesului, reducând costurile pentru ambele părți.

Tendințe din industrie: tehnologii de inspecție digitală și automată

Viitorul verificării calității

Inspecție optică automată 3D (3D AOI): folosește viziunea laser sau stereoscopică pentru a măsura înălțimea componentelor, coplanaritatea și volumul de lipire, mergând dincolo de analiza imaginii 2D.
Inteligența artificială în inspecția vizuală: algoritmii AI/ML antrenați pe mii de imagini pot detecta defecte subtile (fisuri ale firului de păr, decolorări, anomalii de texturare) cu consistență și viteză supraomenească.
Instrucțiuni digitale de lucru și realitate augmentată (AR): inspectorii folosesc tablete sau ochelari AR care afișează instrucțiuni de lucru interactive, evidențiază punctele de inspecție pe componenta reală și înregistrează automat rezultatele.
Metrologie în linie și control în buclă închisă: Mașinile de măsurare în coordonate (CMM) sau scanerele laser integrate în linia de producție oferă inspecție dimensională 100%, cu date reintroduse pentru a regla mașinile în timp real.
Blockchain pentru Integritatea Datelor de Inspecție: Crearea unei înregistrări imuabile, marcate de timp pentru fiecare rezultat al inspecției, de la materia primă până la produsul final, asigurând că datele nu pot fi falsificate și oferind o trasabilitate perfectă.

Focus: Cerințe privind inspecția și documentația pieței din Rusia și CSI

Inspecția în această regiune este foarte formalizată și centrată pe documente.

Standarde obligatorii de inspecție GOST: procedurile de inspecție trebuie adesea să respecte standardele GOST specifice pentru acceptare (de exemplu, GOST R 52931) și pot necesita utilizarea planurilor de eșantionare specificate de GOST.
Reprezentare militară (Военпред) Supraveghere: Pentru contractele de apărare, un reprezentant militar are autoritatea de a asista și a aproba etapele cheie de inspecție, iar ștampila/semnătura acestora pe documentele de inspecție este adesea obligatorie pentru acceptare.
„Acte” formalizate de inspecție (Акты): Rezultatele inspecției de primire, în curs și finale sunt adesea documentate în „Acte” formale, cosemnate de reprezentanții furnizorilor și clienților (sau reprezentantului militar).
Înregistrări complete de inspecție în limba rusă: Toate planurile de inspecție, listele de verificare, fișele de date și rapoartele trebuie completate în limba rusă, folosind formulare și terminologie standardizate.
Accent pe „Controlul intrărilor” (Входной контроль): Un proces de inspecție de primire foarte formalizat și documentat, adesea cu liste de verificare specifice și riguroase pentru diferite categorii de componente.

Standarde cheie de inspecție militară și aerospațială

AS9102: Cerința de inspecție a primului articol aerospațial. Definește procesul și formularele pentru FAI.
MIL-STD-1916: Metode preferate ale DoD pentru acceptarea produsului. Susține verificarea bazată pe performanță și îmbunătățirea continuă față de eșantionarea AQL tradițională.
MIL-I-45208A (Anulat, dar referit): Cerințe ale sistemului de inspecție. Principiile sale sunt încă încorporate în multe sisteme de calitate.
ANSI/ASQ Z1.4: Proceduri de eșantionare și tabele pentru inspecție după atribute. Utilizat pe scară largă pentru eșantionarea de acceptare a lotului.
ISO/IEC 17025: Pentru competența laboratoarelor de testare și calibrare, care stă la baza oricărei inspecții care implică măsurători.

Ecosistemul integrat de inspecție YM și porțile de calitate

La YM, inspecția este un element integrat, bazat pe date, al sistemului nostru de producție, nu un departament separat. Liniile noastre inteligente de producție sunt echipate cu stații de inspecție automate în linie . De exemplu, în linia noastră de relee pentru aviație militară , un sistem de viziune inspectează fiecare set de contacte pentru defecte înainte de asamblare, iar o stație de testare automată măsoară timpul de funcționare și rezistența la contact pe fiecare unitate, înregistrând datele în pașaportul său digital.

Echipa noastră de inginerie a calității proiectează aceste puncte de inspecție utilizând analiza modurilor și efectelor defecțiunii (FMEA) pentru a ne asigura că verificăm cele mai critice defecțiuni potențiale. Am trecut de la eșantionarea tradițională la Controlul statistic al procesului în timp real (RT-SPC), acolo unde este posibil, cu tablouri de bord care alertează inginerii asupra tendințelor înainte de încălcarea unei toleranțe. Acest mediu bogat în date, susținut de investiția noastră în metrologie și sisteme avansate de viziune , ne permite să oferim clienților o transparență fără precedent. Puteți accesa date de inspecție aproape în timp real pentru comenzile dvs. prin portalul nostru pentru clienți, oferind o încredere care depășește cu mult un C din C final.